Vừa qua, tập đoàn chế tạo xe hơi Toyota của Nhật Bản đã phải thực hiện nhiều kế hoạch để cắt giảm chi phí sản xuất nhằm duy trì sự hoạt động của một số nhà máy được đặt trên lãnh thổ Hoa Kỳ…


Trong tình hình giá nhiên liệu leo thang như hiện nay, hầu hết những mẫu xe tải của tất cả các hãng chế tạo xe hơi trên thế giới đều phải “đắp chăn” nằm im lìm trong những salon ôtô hay kho sản xuất, và những chiếc xe tải của Toyota cũng không phải ngoại lệ. Sản phẩm không bán được, các nhà máy chế tạo và lắp ráp dòng xe này cũng buộc phải thực hiện các kế hoạch “cầm hơi” như giảm sản lượng, giảm nhân công và giảm giờ lao động…

Mới đây, Toyota - tập đoàn chế tạo xe hơi hàng đầu thế giới cuối cùng cũng phải ra thông báo tới các nhà máy sản xuất mẫu xe tải của mình tại Hoa Kỳ. Theo bản thông báo này, các dây truyền sản xuất mẫu xe tải Tundra của Toyota tại Texas sẽ phải thực hiện việc “ăn kiêng”, bao gồm việc xa thải khoảng 200 nhân công làm việc theo thời vụ, cho những công nhân chính thức đi nghỉ mát dài hạn và nghỉ tạm thời không hưởng lương. Các nhà máy này cũng được lên lịch để dừng hoạt động với khoảng thời gian tổng cộng lên tới 14 ngày tình từ thời điểm này tới tháng 10/2008.

Tuy nhiên, kế hoạch “thắt lưng buộc bụng” này tại Texas không làm ảnh nhiều tới đội ngũ 2000 nhân viên thuộc biên chế nhà máy của Toyota tại San Antonio. Nhà máy này đã được khởi động từ tháng 11/2006 với công suất hoạt động lên tới 200.000 sản phẩm/năm.

Hy vọng, người ta sẽ không còn phải gặp những cụm từ như “cắt giảm”, “sa thải”… trong các dòng tin tức về ngành công nghiệp chế tạo xe hơi – một trong những ngành công nghiệp quan trọng bậc nhất của thế giới hiện nay.

24H.com