Nhật Bản "chiến đấu" với việc thiếu trầm trọng kĩ sư lành nghề
Tại xưởng đóng tàu của tập đoàn Thiết kế và Đóng tàu Mitsui (Mitsui Engineering & Shipbuilding Co) đối diện vịnh Tokyo, có một tòa nhà với bảng hiệu "Trung tâm chuyển giao công nghệ" và trên cánh cửa của tòa nhà là một poster khổ lớn với khuôn mặt của 28 công nhân đang đội mũ bảo hộ. Họ là những công nhân kỳ cựu, những người vẫn hay được gọi là "bậc thầy kĩ năng" và chịu trách nhiệm đào tạo đội ngũ công nhân kĩ sư trẻ.
Có khoảng 300 kĩ sư làm việc tại xưởng đóng tàu này, nhưng chiếm đến 49% trong số đó đã nằm trong độ tuổi từ 51 đến 60. Trong suốt khoảng thời gian việc đóng tàu hết sức trì trệ từ giữa những năm 1970 cho đến hết những năm 80, các công ty đóng tàu đã phải hết sức dè dặt trong việc thuê tuyển các kĩ sư trẻ.Và điều đó dẫn đến 1 hậu quả tất yếu là thế hệ ngày nay hiện đang vô cùng thiếu những kĩ sư đóng tàu trẻ lành nghề và tâm huyết.
Trung tâm vừa nói trên được thành lập từ tháng Giêng năm ngoái, và hiện đang đem đến những tín hiệu hết sức khả quan. Kĩ sư gạo cội, Mitsuo Kato 59 tuổi là trưởng bộ phận đào tạo này. Và trợ lí cho ông là Eijiro Furukawa, 57 tuổi, cũng từng có trên 30 năm trong nghề. Cả hai đều đã có kinh nghiệm giảng dạy kĩ thuật tại Hàn Quốc và Trung Quốc. Ông Kato cho biết: "Người Nhật Bản rất thiện chí trong việc học hỏi lẫn nhau, trau dồi kĩ năng để tạo nên những sản phẩm tốt hơn. Thế nhưng người Hàn Quốc và Trung Quốc lại không thích chia sẻ kĩ thuật riêng của mình cho người khác như thế."
Nhật Bản hiện đang vẫn trên con đường truyền thụ lại những kĩ thuật tinh hoa cho thế hệ sau này. Trong khoảng thời gian từ năm 2000 đến 2004, đã có khoảng 1000 công nhân kĩ sư nghỉ việc tại xưởng đóng tàu. Và để tránh việc "thất truyền" những bí kíp đóng tàu từ bao đời, nhiều công ty đã đưa ra "hệ thống meister" quy định các kĩ sư kỳ cựu phải truyền lại kĩ thuật cho thế hệ trẻ trước khi về hưu.
(from Japan Today: Japan News and Discussion)
Bookmarks