[25.07.2012] Bổ sung hạng mục sử dụng vốn dư Dự án cầu Cần Thơ
Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý về nguyên tắc việc triển khai các hạng mục bổ sung sử dụng vốn dư JICA (Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản) Dự án xây dựng cầu Cần Thơ.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Giao thông vận tải lưu ý ý kiến của Bộ Tài chính và Bộ Kế hoạch và Đầu tư; chịu trách nhiệm về tính cần thiết của hạng mục bổ sung và hình thức thực hiện, bảo đảm hiệu quả, tiết kiệm.
Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải phải rút kinh nghiệm trong việc quản lý và sử dụng vốn vay nước ngoài, tránh việc điều chỉnh, bổ sung nhiều lần.
Cầu Cần Thơ được Thủ tướng Chính phủ phát lệnh khởi công xây dựng ngày 25/9/2004, tổng chiều dài 15,85km, điểm đầu tại km 2061 quốc lộ 1A thuộc huyện Bình Minh, Vĩnh Long; điểm cuối tại km 2077 quốc lộ 1A, huyện Châu Thành, nay là quận Cái Răng, TP Cần Thơ.
Cầu Cần Thơ được khánh thành vào tháng 4/2010, là cây cầu dây văng có ý nghĩa lớn lao đối với người dân khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, nối liền 2 bờ sông Hậu.
Đây cũng là cầu dây văng có nhịp chính dài nhất tại khu vực Đông Nam Á, rộng 23,1m gồm 4 làn xe ôtô, hai lề bộ hành (mỗi lề rộng 2,75m), còn lại là các dải phân cách và kiến trúc an toàn. Nhịp giữa hai trụ tháp chính rộng 550m, bảo đảm cho tàu có trọng tải lớn qua lại thuận tiện.
Quốc Hà
(Chinhphu.vn)
